Inserção de latão
A inserção de latão é um componente de reforço em linha de alta resistência projetado especificamente para conexões de tubo de nylon. Sua função principal é aumentar a resistência e a confiabilidade de vedação do tubo de nylon para acessórios de latão, especialmente para sistemas de frenagem pneumática em ambientes de alta pressão e vibração.
| Papel# | Tubeo.D | Comprimento | Parker | Eaton | MAF | Portões | Dixon |
| 1588-4 | 1/4 | 0.53 | 63nta -4 | 1484×4 | 38040 | G32040-0004 | 0.22884058 |
| 1588-6 | 3/8 | 0.64 | 63nta -6 | 1484×6 | 38041 | G32040-0006 | 0.261449275 |
| 1588-8 | 1/2 | 0.81 | 63nta -8 | 1484×8 | 38042 | G32040-0008 | 0.301304348 |
| 1588-10 | 5/8 | 0.86 | 63nta -10 | 1484×10 | 38043 | G32040-00010 | 0.34115942 |
| 1588-12 | 3/4 | 1.04 | 63nta -12 | 1484×12 | 38048 | G32040-00012 | 0.402753623 |
| Papel# | Tubeo.D | Tectran | Automann | Frota Orgulho | Phillips | Tramec Sloan | Haldex |
| 1588-4 | 1/4 | 41484×4 | 177.14844 | N63-4 | 12-8904 | 984-4W | 11130 |
| 1588-6 | 3/8 | 41484×6 | 177.14846 | N63-6 | 12-8906 | 984-6W | 11131 |
| 1588-8 | 1/2 | 41484×8 | 177.14848 | N63-8 | 12-8908 | 984-8W | 11132 |
| 1588-10 | 5/8 | 41484×10 | 177.148410 | N63-10 | 12-8910 | 984-10W | 11133 |
| 1588-12 | 3/4 | 41484×12 | 177.148412 | N63-12 | 984-12W | 11134 |
Função básica
Reforço estrutural: a inserção de latão geralmente é incorporada dentro do tubo de nylon como um esqueleto de suporte para impedir que a linha se deforme ou se colapva sob alta pressão.
Garantia de vedação: Ao cooperar com acessórios (como acessórios de crimpagem ou push-ajuste), garante o aperto do ar da conexão da linha e impede o vazamento de ar comprimido.
Durabilidade aprimorada, o material de latão é resistente à corrosão e vibração, que prolonga a vida útil da tubulação de nylon em condições de trabalho graves.
Recursos de design
O material é de alta qualidade de latão (latão), que combina resistência à força, ductilidade e corrosão, adequada para ambientes de alta vibração, poeira e veículos úmidos.
Alguns produtos podem ser revestidos de níquel ou passivados para aumentar a resistência à corrosão.
A estrutura é geralmente um design cilíndrico com farpas ou fios, incorporado em um tubo de nylon e fixado por crimpagem fria ou montagem quente para formar uma conexão forte.
Cenários de aplicação
Sistema de freio de ar de veículo comercial:
Como caminhões, ônibus, reboques etc., de acordo com os padrões de DOT (Departamento de Transporte dos EUA) para garantir a segurança e a confiabilidade do sistema de frenagem.
Conexão da linha de ar de alta pressão:Adequado para aplicações de alta pressão (por exemplo, 100-150 psi e acima), as inserções de latão podem efetivamente impedir que o tubo de nylon se expanda ou caia sob alta pressão.
Vantagens
Compatibilidade: projetado para acessórios de tubo de nylon, adaptando -se ao ID da linha padrão.
Instalação fácil: as ferramentas especializadas de crimpagem permitem montagem rápida e confiável e tempo de manutenção reduzido.
Conformidade: Atende à DOT FMVSS 121 e outros requisitos regulatórios para sistemas de veículos comerciais que requerem aprovações rigorosas.
SMMARY
As inserções de latão da série de freios de ar do DOT são os principais componentes do sistema de freios pneumáticos para veículos comerciais. A combinação otimizada de tubos de latão e nylon garante confiabilidade e segurança em ambientes de vibração de alta pressão e alta frequência. O design leva em consideração a conformidade regulatória, a durabilidade e a facilidade de manutenção.
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